裝載機操作 六招讓你成為裝載機好機手

一個好的裝載機機手能夠清楚地知道在駕駛裝載機時，如何能夠大利用機器，減少機器磨損，降低油耗，又好又快地完成工作。  煤礦用挖掘式裝載機

下面6招讓你成為裝載機好機手！來看看吧。

1、輕
在裝載機作業(yè)時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。

2、穩(wěn)

裝載機在作業(yè)中，油門始終要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下，油門開度在70~80%左右為宜。

3、離

在裝載機作業(yè)時，腳板應和制動踏板分離開，平放到駕駛室地板上，不要踩在制動踏板上。

裝載機常常在凹凸不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。

一般情況下，要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。

這樣既避免了頻繁制動造成制動系統(tǒng)過熱，又為裝載機快捷的提速帶來方便。

4、勤

在裝載機作業(yè)時，特別是在鏟挖作業(yè)時，應在油門穩(wěn)定情況下，用循環(huán)扳動起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。

起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠的循環(huán)扳動就是所說的“勤”。

這個過程非常重要，對耗油量的影響很大。

5、協(xié)調(diào)

協(xié)調(diào)就是起升和轉(zhuǎn)斗操縱缸有機的配合。裝載機一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，平穩(wěn)地駛向料堆。

在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時，首先應遵循先起臂后收斗的原則。

這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發(fā)揮大的掘起力。

6、嚴禁

首先是嚴禁猛轟油門。裝載機不管是在行走中或是在鏟裝的作業(yè)過程，都不要用力踩踏油門踏板，始終保持油門控制的輕穩(wěn)平緩性。充分的減少和降低操作中的人為故障。

其次是嚴禁輪胎打滑。裝載機作業(yè)時，遇阻力而猛加油門往往會出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象通常是由于駕駛員操作不當造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。

第三是嚴禁后輪翹起。由于裝載機的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作業(yè)過程中，如果操作不當就容易出現(xiàn)兩后輪翹起離地現(xiàn)象。這種翹起動作的落地慣性，會造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形；后輪翹起很高時還容易引起前后機架等結(jié)構(gòu)的焊接處開裂，甚至板材斷裂等。

第四是嚴禁撞擊料堆。鏟挖普通物料，裝載機可以用II檔（七速檔變速箱，三速檔變速箱禁止用二檔）作業(yè)，嚴禁以II檔以上的檔位向料堆進行慣性沖擊。正確的方法應該是鏟斗在接近料堆時及時地轉(zhuǎn)換為I檔完成一個鏟料過程。

成為好機手

在駕駛裝載機過程中，機手要養(yǎng)成良好的操作習慣，不僅對于機器有益，能夠獲得機主的贊賞，還能給自身的安全加上保障，讓您的工作既輕松又有趣。